法國里昂商學(xué)院副校長,、亞洲校長王華：CSR應(yīng)上升到戰(zhàn)略層面不是投點小錢搞搞活動
來源：每日經(jīng)濟時間：2017-04-20
4月20日，《每日經(jīng)濟新聞》聯(lián)合騰訊汽車舉辦“CSR：汽車企業(yè)的美好商業(yè)路徑”主題圓桌論壇,，法國里昂商學(xué)院副校長,、亞洲校長王華認為，CSR不應(yīng)該僅僅是市場營銷的一部分,，而是應(yīng)該放到公司戰(zhàn)略層面,。
王華在論壇上表示，“如果深入到每一個部門,，考慮未來4.0的版本,，CSR的活動、行為將會變成為公司創(chuàng)造價值,，而不是先賺完錢再投點小錢再搞搞活動,?！?
目前對于普通消費者而言，車企的企業(yè)社會責(zé)任往往體現(xiàn)在回報社會的獨立項目上,，例如豐田汽車在豐寧的植樹項目,、梅賽德斯-奔馳關(guān)注環(huán)境保護、駕駛文化,、教育支持等領(lǐng)域的星愿基金等,，事實上，CSR同時也體現(xiàn)在公司運營的方方面面,。
例如對車企而言,，當(dāng)企業(yè)有社會責(zé)任感的時候，其所考慮的汽車設(shè)計不僅是在使用階段,，還會考慮回收階段,。王華表示，“如果我們的設(shè)計師,、工程師都有了這種CSR觀念,，甚至設(shè)計師從頂層設(shè)計的角度就決定了這家車企為社會帶來的正面影響，或者是應(yīng)對后期負面影響的能力,，如材料是否可以回收,，材料是否可以再利用等?！?
除了企業(yè)自身選擇做CSR項目,，目前中國政府對于企業(yè)也有企業(yè)社會責(zé)任方面的要求，尤其規(guī)模較大的企業(yè)或上市公司每年還有發(fā)布企業(yè)責(zé)任報告的義務(wù)?，F(xiàn)在車企在中國市場上的社會公益活動項目也并不少,，不過只有少部分被普通消費者認識，更難以轉(zhuǎn)化為對企業(yè)品牌價值的認知,。
王華認為,，“如果大家愿意共同去做CSR，就知道誰做得好,，誰做得不好,，做得不好就懲罰，這跟我們的工業(yè)一樣,，是持續(xù)改進的過程,，如果大家做得好，整體水平就會上去,。當(dāng)車企和同樣價值觀的客戶,、供應(yīng)商、周邊利益相關(guān)者產(chǎn)生了共鳴的時候，你一定會擁有應(yīng)該擁有的市場,?！?
由此看來，CSR并不僅僅是給社會和消費者帶來實際回報,，同時如果其能夠貫穿到企業(yè)運營的各個層面,，則其帶來的良好回饋也將表現(xiàn)在各個方面，形成企業(yè)自身的價值主張,，例如對于車企來說,，就有可能對銷售起到提振作用。
此外,，現(xiàn)在中國市場也在支持具有企業(yè)社會責(zé)任感的項目,，綠色項目排隊時間短，上市快,，能夠獲得稅收等方面的支持,，形成共贏局面，在做商業(yè)的同時得到政策方面的優(yōu)惠,。
“也許不可能所有事情都做得完美,，所有的事情都在路上，只要我們走出一小步,，可能商業(yè)會變得更美好,?！蓖跞A說道,。