深耕智慧交通,，筑道路安全屏障 | GEMBAer陳若水專訪

來源：法國里昂商學院時間：2023-07-01

經(jīng)濟發(fā)展,，交通先行,。公路交通作為民生之本,，是經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性,、先導性產(chǎn)業(yè),，也是群眾生產(chǎn)生活的重要保障,。隨著信息技術(shù)的發(fā)展,，尤其是人工智能,、大數(shù)據(jù)、云計算,、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的興起,，讓交通運輸進入了新時代,，在效能和安全性方面都有了飛躍性提升。

我們采訪了華錄智達科技股份有限公司副總經(jīng)理副總經(jīng)理北郵-里昂GEMBA2022級春季班學生陳若水,，作為互聯(lián)網(wǎng)+交通初代弄潮兒,，陳若水見證了行業(yè)20多年來的發(fā)展變遷；作為兩個孩子的母親,，她在事業(yè)巔峰急流勇退,，守護家人的需求。如今她來到里昂這個創(chuàng)客先鋒的大本營,，和與她同頻的各行業(yè)領(lǐng)袖們一起學習,，為下一個事業(yè)巔峰做準備。讓我們一起來認識這位智慧交通的首批探路者,，聆聽她與行業(yè)在探索中共同前行的勵志經(jīng)歷,。  

陳若水
華錄智達科技股份有限公司副總經(jīng)理
北郵-里昂GEMBA 2022級學生

簡介

智慧交通先行者，打造全國聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控平臺

大學畢業(yè)時,，互聯(lián)網(wǎng)的浪潮剛剛興起,，學習計算機專業(yè)的陳若水來到北京，加入了科利華軟件集團的中運網(wǎng)項目,，搭建中國最早的信息化物流行業(yè)的車貨匹配平臺,。“那時咱們物流成本占GDP的比重高達22%以上,，而美國不到10%,，歐洲不到8%，我們覺得是個機會,，想通過這個平臺提高物流效能,，降低物流成本。這是個很好的探索和嘗試,，雖然由于當時整個產(chǎn)業(yè)尚未成熟,，中運網(wǎng)還不具備成長的土壤，但卻打開了我的職業(yè)生涯之門,?！?

隨后陳若水加入了靈圖軟件，做衛(wèi)星定位加地圖,，當時美國開放了民用GPS,，通訊也進入2G/3G時代，有了GPRS,，基本技術(shù)具備,，靈圖開始為交通行業(yè)做位置服務(wù) (LBS)，形成了與高德,、四維三分天下之勢,。

經(jīng)歷了在科利華和靈圖幾個項目的歷練,，陳若水在中交興路迎來了一個可以載入史冊的重大項目——負責交通運輸部“全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)”工程中的省級重點營運車輛監(jiān)管平臺和道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺的建設(shè)、運營維護等工作,，省級重點營運車輛監(jiān)管平臺為各省級運輸管理機構(gòu)提供重點營運車輛監(jiān)管服務(wù),，這是上海世博會安保工作的重要組成部分。道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺為全國重型載貨汽車 (載重8T,，總重12T及以上) 和半掛牽引車提供監(jiān)管,、監(jiān)控服務(wù)，也是我國首個跨地域,、跨車廠,、跨平臺的車輛聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與服務(wù)平臺。

“我們用一個多月的時間完成了這個國家級的車輛管理項目,，在社會層面發(fā)揮了重大價值,，聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)上線后,，我們國家的安全事故率降低了60~70%,，在政府層面和行業(yè)層面都獲得了極高的評價，這是我職業(yè)生涯最有成就感的時刻,?！?

2017年，陳若水開始了創(chuàng)業(yè)之路,，她選擇了車聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)安全賽道,，創(chuàng)立了自己的公司——清創(chuàng)網(wǎng)御，任執(zhí)行董事兼總經(jīng)理,，公司在她的帶領(lǐng)下很快步入正軌,，第一年營業(yè)額就達到3000萬。

加入北郵-里昂創(chuàng)客大本營,，探索事業(yè)新征程

人生總是面臨很多取舍,，正在事業(yè)發(fā)展如火如荼時，陳若水懷孕了,，一邊是自己熱愛的事業(yè),，一邊是需要關(guān)注與呵護的新生命，一個任誰都難以面對的抉擇擺在面前,，幾經(jīng)糾結(jié),，陳若水聽從了內(nèi)心的呼喚，事業(yè)隨時可以重啟,，而孕育生命的機會可能轉(zhuǎn)瞬即逝,。

退出了自己創(chuàng)立的公司，陳若水先后在G7和華錄智達負責政府事務(wù)和營銷事務(wù),，隨著疫情讓整個行業(yè)發(fā)展的腳步放緩,，陳若水也把握時機加入北郵-里昂GEMBA項目為自己充電,。選擇北郵-里昂GEMBA是因為這是國內(nèi)唯一專注于物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的EMBA項目，“我們做的互聯(lián)網(wǎng)+交通物流其實就是物聯(lián)網(wǎng),，這個專業(yè)與我從事的領(lǐng)域非常契合,。物聯(lián)網(wǎng)的底層是通信技術(shù)和衛(wèi)星定位技術(shù)，而北郵-里昂在通信技術(shù)領(lǐng)域非常專業(yè),。大家普遍認為5G的出現(xiàn)將帶來顛覆性變革,，尤其是在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方面，我也想了解5G會對我們行業(yè)帶來怎樣的影響,，引起怎樣的技術(shù)變革,，所以我來到這里和老師同學們共同學習和探討，暢想新技術(shù)的未來,?！?

在北郵-里昂的學習，讓陳若水對于從政治經(jīng)濟格局到新技術(shù)的發(fā)展,，進行了底層邏輯的梳理和思考,，“老師們講的非常精彩，分享了很多底層邏輯,。例如孫立堅教授在課堂上分析了中國體制的特色——集中力量辦大事,，這就解釋了為什么與美國相比中國很難降稅，只有稅收上來了,，中國的體制優(yōu)勢才能得以發(fā)揮,。例如，體現(xiàn)在我們交通行業(yè),，基本村村通公路,，縣縣通高速，脫貧致富都是建立在這些基礎(chǔ)設(shè)施之上,，而這些離不開稅收的支持,。這讓我對中國的體制運行，以及它與經(jīng)濟社會的關(guān)系有了更深刻的理解,。在人工智能的課程上,，我們對最近比較火的ChatGPT對我們生活帶來怎樣的影響進行了探討，我很認同李教授的觀點,，ChatGPT會在服務(wù)客戶,、增強客戶體驗方面做得很好，因為這些技能可以靠經(jīng)驗累積進行提升,，是人工智能擅長的領(lǐng)域,。”

在北郵-里昂學習的同時,，新的創(chuàng)業(yè)計劃也在孕育,，新的事業(yè)可能會往物流的供應(yīng)鏈管理或者智能網(wǎng)聯(lián)賽道探索,，“我和一些同學在談合作的可能性，目前正在醞釀,，我很期待能在北郵-里昂的這個平臺進入自己下一個周期,。”

談到信息化技術(shù)在交通和物流領(lǐng)域應(yīng)用的現(xiàn)狀,，陳若水認為還有很大的發(fā)展空間,。目前整體效率已經(jīng)有所提升，物流成本比重有所降低,，但依然有百分之十幾,，還是有很多空間和機會?！袄缱詣玉{駛技術(shù),，我認為自動駕駛在商用車中最有實用價值，貨車司機這個職業(yè)對于體能,、技術(shù),、感知能力的要求都很高，黃金年齡在30到40歲之間,，但現(xiàn)在我們國家的貨車司機基本都是40歲以上的高齡群體,，因為這個職業(yè)既辛苦，又屬于高危職業(yè),，在交通事故中貨車司機的死亡人數(shù)占比22%，年輕人不愿意從事,。未來如果有自動駕駛,，在夜間道路上乘用車比例較低時，自動駕駛可以發(fā)揮很大作用,。所以我認為自動駕駛技術(shù)在貨車上的應(yīng)用可能會率先發(fā)展起來,，社會價值也比較高?！?

以史為師,，于興替間洞見戰(zhàn)略智慧

工作和學習之余，陳若水的一大愛好是讀書,，尤其喜歡歷史與戰(zhàn)爭相關(guān)的書籍,，從歷史中汲取企業(yè)管理的智慧和戰(zhàn)略思維?！袄绯h之爭,，戰(zhàn)無不勝的項羽為何敗給劉邦？戰(zhàn)場上短兵相接劉邦沒有任何優(yōu)勢,，但劉邦與韓信,、張良共同謀劃了戰(zhàn)略合圍,，以劉邦為餌，對項羽進行長期的消耗戰(zhàn),，最終把他的隊伍拖垮,。這對于我們企業(yè)經(jīng)營有很多啟發(fā)，商場如戰(zhàn)場,，如何合縱連橫,，如何在遭遇困境或者特別強大的競爭對手時，調(diào)整自己的戰(zhàn)略布局,，如何做企業(yè)的經(jīng)營策略,，包括營銷策略、市場策略等等,，讀歷史讓我有很多思考,，幫我看清很多問題的本質(zhì)?！?

陳若水最欣賞的歷史人物是毛主席,，因為毛主席在中國歷史上最艱難的時刻帶領(lǐng)大家走出了一條全新的道路，“二戰(zhàn)的爆發(fā)其實是一種先進生產(chǎn)力,、先進生產(chǎn)關(guān)系對落后生產(chǎn)力和落后生產(chǎn)關(guān)系的絕對碾壓,，這放在任何人身上都是無力抵抗的，而毛主席能夠在這種落后的生產(chǎn)力,、落后的生產(chǎn)關(guān)系的土壤中,，找到更先進的生產(chǎn)關(guān)系和更先進的生產(chǎn)力。而且在這種生產(chǎn)力尚未發(fā)揮出來的時候,，他就用強大的信念,、信仰，帶領(lǐng)著大家成功翻盤,?！?

 

毛主席的詩詞陳若水也很喜歡，尤其是《卜算子?詠梅》——風雨送春歸,，飛雪迎春到,。已是懸崖百丈冰，猶有花枝俏,。俏也不爭春,，只把春來報。待到山花爛漫時,，她在叢中笑,。“這首詞寫于60年代，面對三年自然災(zāi)害,、蘇聯(lián)斷交,，可謂內(nèi)憂外患，任何一個問題壓向我們,，我們都會崩潰,，而毛主席寫下了詠梅，這是多么強大的樂觀主義精神,。在面對困境或者艱難的時刻,，這首詩也常常帶給我力量?！?

人如其名,，“上善若水，水善利萬物而不爭”,，為社會創(chuàng)造價值始終根植于陳若水的價值觀,，是她強大自驅(qū)力的來源。她對創(chuàng)業(yè)項目的選擇也有著自己的堅守,，創(chuàng)業(yè)于她而言要解決和突破一些真正的難題,，為社會創(chuàng)造價值，而不只是創(chuàng)造利潤,。我們期待她鴻鵠展翅,，在中國交通物流領(lǐng)域驚鴻一躍。