里昂智庫 | 龔業(yè)明：碳中和背景下實(shí)現(xiàn)智慧綠色城市的三大技術(shù)
來源：法國里昂商學(xué)院時(shí)間：2021-06-08
財(cái)聯(lián)社（上海,，實(shí)習(xí)記者 林昌榮）訊 “V2G,、氫能、智能電網(wǎng)三大技術(shù)將讓城市變得更加智能和綠色,?！狈▏锇荷虒W(xué)院龔業(yè)明教授，在財(cái)聯(lián)社6月3日舉辦的2021碳中和年度云峰會(huì)如此表示,?！熬G色城市的理念，其實(shí)從人類城市的萌芽階段便出現(xiàn)了,，比如浙江良渚很早就用水利工程來提高城市與環(huán)境的協(xié)調(diào)水平,。”龔業(yè)明認(rèn)為,，人口增長與環(huán)境的矛盾,，是世界上所有大城市社區(qū)面臨的共同問題。
碳中和背景下,，如何實(shí)現(xiàn)城市的綠色和智能,？
龔業(yè)明認(rèn)為，V2G,、氫能,、智能電網(wǎng)三大技術(shù)，將會(huì)對中國社會(huì)產(chǎn)生重要影響,。
V2G,，即電動(dòng)汽車入網(wǎng)技術(shù)。
龔業(yè)明舉例，如果一座城市10%的汽車變成電動(dòng)汽車,，每晚大家下完班之后來充電,，電網(wǎng)的峰值負(fù)荷可能一下子增加20%，但如果利用V2G技術(shù),，車主晚上可以不用電,，而是用電動(dòng)汽車給電網(wǎng)充電，并借此賺錢,，這樣便能減少峰值負(fù)荷,。
而在未來，光伏產(chǎn)業(yè)與電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)合,，會(huì)使其可靠性更上一個(gè)臺(tái)階。
除此以外還有氫能技術(shù),，目前對氫能最重視的國家是日本,，而中國在2019年也首次將發(fā)展氫能寫入政府工作報(bào)告，預(yù)計(jì)在2050年中國的能源體系中占到10%,。
第三個(gè)技術(shù)就是智能電網(wǎng),，即所謂InterGrid。
以歐洲的超級(jí)智能電網(wǎng)為例,，第一大特點(diǎn)是“超級(jí)電網(wǎng)”——實(shí)現(xiàn)可再生能源的大規(guī)模遠(yuǎn)距離傳輸,。比如將非洲沙漠產(chǎn)生的太陽能遠(yuǎn)距離傳輸?shù)綒W洲使用。第二大特點(diǎn)是,，以分布式小型裝置為主體,，去中心化的可再生智能電網(wǎng)，這也是未來中國可以學(xué)習(xí)的方向,。
智慧綠色城市建設(shè)的海外經(jīng)驗(yàn)——丹麥哥本哈根
龔業(yè)明以哥本哈根為例闡述了海外發(fā)展經(jīng)驗(yàn),。丹麥?zhǔn)锥几绫竟侨虻吞辑h(huán)保的先鋒城市，計(jì)劃在2025年成為世界上首個(gè)實(shí)現(xiàn)零碳排放的首都,。哥本哈根為此開發(fā)了不同功能取向的信息平臺(tái),，包括“OPEN DATA”，開放城市基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的信息平臺(tái),，以及IOT Platform For City,，城市物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。哥本哈根的案例,，也是未來歐盟城市建設(shè)的樣板,。
龔業(yè)明認(rèn)為，在此基礎(chǔ)上,，建設(shè)智慧綠色城市,，還要從家庭切入，比如建立智能的家庭系統(tǒng)，使用綠色的家居材料,，并進(jìn)一步建造可持續(xù)的社區(qū),。
而在這一點(diǎn)上中國是有優(yōu)勢的，因?yàn)橹袊恢币詠碇匾暽鐓^(qū)的建設(shè),。
對中國而言,，中國是世界工廠，碳排放量居世界第一,。雖然現(xiàn)在我國的碳排放的增速已經(jīng)放緩,，但是總量依然是占全球總排放的1/4以上。作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的大國,，走低碳節(jié)能之路是非常重要的責(zé)任與使命,。
智慧綠色城市的交通布局與五大模式
綠色交通是智慧綠色城市建設(shè)的重要抓手，龔業(yè)明教授列舉了未來重點(diǎn)的交通布局,，包括電動(dòng)汽車與氫能源車,、無人駕駛公交車、智慧停車場等概念,。
對于智慧城市的建設(shè)模式,，龔業(yè)明總結(jié)了目前主流的五種模式。
第一個(gè)是政府獨(dú)資來做綠色智能城市,，比如美國紐約市政府,。
第二個(gè)是政府投資企業(yè)來運(yùn)營，比如說西班牙的巴塞羅那,。
第三個(gè)是政企合資,，比如德國的波恩市政府，就與私營企業(yè)合資來辦這個(gè)事情,。
第四是PPP模式,，比如浙江溫嶺就做了一個(gè)這樣的創(chuàng)新，政府將智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等項(xiàng)目的特許經(jīng)營權(quán)交給一家公司,，然后企業(yè)在經(jīng)營一定年限后將資產(chǎn)無償移交給政府,。
第五是企業(yè)獨(dú)資模式，比如上海虹橋的商務(wù)區(qū),，就是企業(yè)獨(dú)資的智慧城市建設(shè)模式,。
龔業(yè)明認(rèn)為，未來中國的智慧城市將是一個(gè)非常大的市場,，在2021年可能會(huì)達(dá)到18.7萬億的規(guī)模,，智慧綠色城市的建設(shè)，也是中國擁抱,、實(shí)現(xiàn)碳中和的重要手段,。
法國里昂商學(xué)院全球商業(yè)智能中心
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